أخبار

إن المضخة الهيدروليكية كمكون طاقة في النظام الهيدروليكي ، إلى النظام الهيدروليكي بأكمله لتوفير الزيت الهيدروليكي عالي الضغط ، لدفع المكونات الهيدروليكية الأخرى لإكمال متطلبات الإجراء المتوقعة ، هو مصدر الطاقة للنظام الهيدروليكي. عندما مشاكل النظام الهيدروليكي ، أول من يفكر في المضخة الهيدروليكية. من خلال تحليل حالات فشل المضخة الهيدروليكية المختلفة ، أدرجت الفشل والأسباب المشتركة ، وأخيراً اكتشف الحل. على الرغم من وجود العديد من أنواع المضخات الهيدروليكية ، إلا أن مبدأ العمل ووظيفة المضخات الهيدروليكية متماثلان ، بحيث يمكن دراسة المضخة الهيدروليكية ككائن منفصل. بعد التحقيق وتحليل الأعطال التي تحدث غالبًا في عمل المضخات الهيدروليكية المختلفة ، يتم تلخيص الأعطال الشائعة التي تحدث غالبًا في المضخات الهيدروليكية على النحو التالي: 1.1 لا يتم امتصاص أي زيت أو أي ضغط بواسطة المضخة الهيدروليكية زيت شفط المضخة الهيدروليكية أو بدون ضغط ، لن يعمل النظام الهيدروليكي بأكمله ، مما يؤثر على كفاءة النظام. الأسباب هي: 1. دوران المحرك الرئيسي ومضخة الزيت غير متناسق ؛ 2. مفتاح نقل مضخة الزيت ينطلق ؛ 3. يتم عكس مدخل النفط والمنفذ. 4. مستوى الزيت في الخزان منخفض للغاية ، ويتعرض فم أنبوب الشفط ؛ 5. السرعة منخفضة للغاية والشفط غير كافٍ ؛ 6 لزوجة الزيت عالية جدًا ، بحيث تكون حركة الشفرة مرنة ؛ 7. درجة حرارة الزيت منخفضة للغاية ، بحيث تكون لزوجة الزيت مرتفعة للغاية ؛ 8. انسداد أنبوب الشفط أو جهاز المرشح يؤدي إلى سوء امتصاص الزيت ؛ 9. دقة التصفية العالية لفلتر مدخل الشفط تسبب سوء امتصاص الزيت. 10. دقة الترشيح المنخفضة لزيت النظام تؤدي إلى ظهور الشفرة في الأخدود ؛ 11. عدم كفاية شفط مضخة زيت الإزاحة الصغيرة ؛ 12. تسرب الهواء في أنبوب الشفط. الحلول المقابلة: 1. تصحيح اتجاه تحول المحرك الرئيسي ؛ 2. أعد تثبيت مفتاح الإرسال. 3. حدد الاتصال الصحيح وفقًا للتعليمات ؛ 4. ملء الزيت إلى أدنى علامة زيت. 5. زيادة السرعة إلى أعلى من الحد الأدنى من سرعة مضخة الزيت ؛ 6. اختيار زيت العمل مع اللزوجة الموصى بها ؛ 7. الحرارة إلى درجة حرارة زيت العمل الطبيعية الموصى بها ؛ 8. قم بتنظيف خط الأنابيب أو جهاز التصفية ، قم بإزالة الحظر أو استبدال أو تصفية الزيت في الخزان ؛ 9. حدد المرشح بشكل صحيح وفقًا للتعليمات ؛ 10. قم بفك وإصلاح وطحن الأجزاء الداخلية من مضخة الزيت ، وإعادة تثبيتها بعناية ، واستبدال الزيت ؛ 11. ملء المضخة بالزيت. 12. تحقق من مفاصل خط الأنابيب وختمها بحزم. 1.2 معدل تدفق المضخة الهيدروليكية لا يصل إلى التصنيف عندما يكون تدفق المضخة الهيدروليكية غير كافٍ ، تكون سرعة وضغط المشغل غير مستقر ، ولا يمكن تحقيق العمل الخارجي. الأسباب الشائعة هي: 1. السرعة لا تصل إلى السرعة المقدرة ؛ 2. هناك تسرب في النظام. 3. لأن مضخة الزيت تعمل لفترة طويلة وتهتز ، فإن المسمار من غطاء المضخة يرتفع ؛ 4. تسرب أنبوب الشفط. 5. مستوى الزيت في الخزان منخفض للغاية ؛ 6. تم حظر مرشح زيت المدخل أو انتهى التدفق ؛ 7. يتم حظر أنبوب الشفط أو القطر صغير ؛ 8. لزوجة الزيت عالية جدًا أو منخفضة جدًا ؛ 9 تنظيم تدفق المضخة المتغير غير لائق. الحلول المقابلة: 1. اختر سرعة المحرك وفقًا للسرعة المقدرة المحددة في الدليل ؛ 2. تحقق من النظام وإصلاح نقطة التسرب ؛ 3. تشديد البراغي بشكل صحيح. 4. تحقق من المفاصل وختمها وتشديدها ؛ 5. ملء الزيت إلى أدنى علامة زيت. 6. قم بتنظيف المرشح أو اختر مرشح زيت بمعدل تدفق يزيد عن 2 أضعاف مضخة الزيت ؛ 7. قم بتنظيف الأنبوب ، واختر أنبوب الشفط لا يقل عن قطر مدخل مضخة الزيت ؛ 8. استخدام زيت العمل اللزوجة الموصى به ؛ 9. ضبط مع معدل التدفق المطلوب. 1.3 لا يمكن أن يرتفع ضغط المضخة الهيدروليكية الأسباب الشائعة هي: 1. لم يتم ملء مضخة الزيت بالزيت أو أن التدفق غير كافٍ ؛ 2. ضغط تعديل صمام الإغاثة منخفض جدًا أو معيب ؛ 3. هناك تسرب في النظام. 4. لأن مضخة الزيت تهتز لفترة طويلة ، فإن برغي غطاء المضخة يرتفع ؛ 5. تسرب أنبوب الشفط. 6. عدم كفاية امتصاص الزيت. 7. تعديل ضغط المضخة المتغير غير لائق. الحلول المقابلة: 1. مثل طريقة الاستبعاد المذكورة أعلاه ؛ 2. ضبط ضغط صمام الإغاثة أو إصلاح صمام الإغاثة ؛ 3. تحقق من النظام وإصلاح نقطة التسرب ؛ 4. تشديد البراغي بشكل صحيح. 5. تحقق من المفاصل وختمها وتشديدها ؛ 6. نفس طريقة الاستبعاد على النحو الوارد أعلاه ؛ 7. اضبط للضغط المطلوب. 1.4 ضوضاء خطيرة وتقلب الضغط الضوضاء الخطيرة وتقلب الضغط لها تأثير كبير على أداء وبيئة العمل في النظام الهيدروليكي. الأسباب هي: 1. تم حظر أنابيب الشفط أو مرشح الزيت جزئيًا ؛ 2. لا يتم إغلاق اتصال نهاية شفط الزيت بإحكام ، ويدخل الهواء ، ووضع شفط الزيت مرتفع جدًا ؛ 3. يدخل الهواء من ختم زيت عمود المضخة ؛ 4. المسمار على غطاء المضخة فضفاضة. 5. المضخة وجهاز توصيل العمود مختلف أو فضفاض ؛ 6. لزوجة الزيت مرتفعة للغاية ، وهناك فقاعات في الزيت ؛ 7. سعة مرشح زيت الشفط صغير جدًا ؛ 8. سرعة الدوران مرتفعة للغاية ؛ 9. ضخ تجويف الجسم. 10 دقة شكل مضخة التروس ليست عالية أو سيئة التلامس ، أجزاء المضخة تالف ؛ 11. الخلوص المحوري لمضخة التروس صغيرة جدًا ، ويتم حظر الدرجة العمودية للثقب الداخلي والوجه النهائي من الترس أو التوازي للثقوب على غطاء المضخة. 12. خط الأنابيب الاهتزاز. الحل المقابل هو: 1. إزالة الأوساخ ، وجعل أنبوب الشفط ناعمًا ؛ 2. الزيت في اتصال نهاية مص الزيت ، إذا كان هناك أفضل ، قم بتشديد الموصل ، أو استبدال الختم ، تقليل ارتفاع امتصاص الزيت ؛ 3. استبدال الختم. 4. تشديد بشكل صحيح. 5. أعد تثبيته لجعله متحدة المركز وشد الموصل ؛ 6. تغيير الزيت الهيدروليكي مع اللزوجة المناسبة لتحسين جودة الزيت ؛ 7. استخدام مرشحات الزيت مع سعة التمرير الأكبر ؛ 8. جعل سرعة الدوران أقل من الحد الأقصى المسموح به السرعة ؛ 9. تنظيف أو استبدال جسم المضخة ؛ 10. استبدال الترس أو ضمادة طحن ، استبدل الأجزاء التالفة ؛ 11. تحقق من وإصلاح الأجزاء ذات الصلة تنظيف صمام الإغاثة التفكيك. 12. خذ تدابير التخفيف من العزلة وتخفيف الاهتزاز. 1.5 درجة حرارة الأسباب الرئيسية لفشل ارتفاع درجة حرارة المضخة الهيدروليكية هي كما يلي: 1. لزوجة الزيت عالية جدًا أو منخفضة جدًا ؛ 2. 2. احتكاك خطير بين اللوحة الجانبية وأكمام رمح ووجه نهاية الترس. 3. ضعف النظافة من الزيت ، التآكل الداخلي المشدد ، بحيث تنخفض كفاءة الحجم ، وتسرب الزيت من خلط الداخلية وتوليد الحرارة ؛ 4. حجم الخزان صغير جدا ، تبديد الحرارة ضعف ؛ 5 زيادة في النظام ، وخاصة في الضغط أو السرعة مرتفعة للغاية ؛ الحل المقابل هو: 1. استبدل لزوجة مناسبة من الزيت الهيدروليكي ؛ 2. إصلاح أو استبدال اللوحة الجانبية وأكمام رمح. 4. زيادة خزان الوقود لتوسيع منطقة تبديد الحرارة ؛ 5. ضبط الضغط والسرعة. 1.6 تسرب يحدد تسرب المضخة الهيدروليكية مباشرة تدفق الخرج للمضخة الهيدروليكية ، مما سيؤثر على ثبات سرعة النظام الهيدروليكي وطاقة الخرج. الأسباب الرئيسية للفشل: 1. إن نابض مضخة المكبس قد تضررت ، بحيث يفقد كتلة الأسطوانة وتوزيع الزيت الختم ؛ 2. ختم الزيت أو أضرار حلقة الختم ؛ 3. ضعف سطح الختم ؛ 4 ارتداء أجزاء المضخة ، التخليص كبير جدًا. الحل المقابل هو: 1. استبدال الربيع ؛ 2. استبدال ختم الزيت أو حلقة الختم ؛ 3. تحقق والإصلاح ؛ 4. استبدال أو إعادة مباراة الأجزاء. 1.7 فحص وإصلاح محامل المضخات الهيدروليكية 1. خدمة المحامل الجزء الأكثر أهمية في مضخة المكبس هو المحمل. إذا كانت خلوص المحمل خارجًا أثناء الاستخدام ، فإن الخلوص الطبيعي بين قضيب المكبس وثقب جسم الأسطوانة ، لا يمكن ضمان النعال ولوحة الصمامات وسطح توزيع جسم الأسطوانة. في الوقت نفسه ، سيتم تدمير سمك فيلم الزيت الهيدروستاتيكي لزوج الاحتكاك ، وسيتم تقليل عمر خدمة محمل مضخة المكبس. في عملية الاستخدام ، يجب إصلاح المحامل بانتظام واستبدالها وفقًا لأحكام الدليل. وفقًا لبيانات الشركة المصنعة ، فإن متوسط ​​عمر الخدمة في المحمل حوالي 10 ساعات ، إذا تجاوزت هذه القيمة ، يجب استبدال المحمل الجديد. 2. تحمل الكشف إن عناصر الكشف عن الحاملة هي بشكل أساسي ، حيث يمكن أن تؤدي عملية إزالة التخليص المحمل لاستخدام أدوات الاختبار المهنية ، وبالتالي ، في عملية الصيانة ، لا يمكن إلا أن تستخدم الطريقة البصرية لفحص بسيط ، مثل سطح الأسطوانة للمحمل لها خدوش أو تلون ، ، يجب استبدال المحمل. 3. الاحتياطات عند استبدال المحامل عند استبدال المحامل ، يجب إيلاء الاهتمام للحرف الإنجليزي للمحمل الأصلي (يمثل درجة الدقة) والنموذج. تستخدم المحامل المستخدمة في مضخة المكبس في الغالب محامل حمولة كبيرة. من الأفضل شراء الشركة المصنعة الأصلية ومنتجات المواصفات الأصلية عند استبدال المحامل. إذا لم تتمكن من الشراء ، فاحتاج إلى استبدال ، يجب أن تبحث عن استبدال الجدول ، والغرض من ذلك هو الحفاظ على دقة سعة الحمل وحمل ، وإلا فإنه سيؤثر مضخة.

تسرب المضخة الهيدروليكية نظرًا لأن معظم الأجزاء المتحركة النسبية في المضخة الهيدروليكية مغلقة بواسطة ختم التخليص ، فإن المضخة الهيدروليكية تعمل عندما يتدفق زيت الضغط العالي لغرفة ضغط الزيت إلى غرفة شفط الزيت وأماكن الضغط المنخفض الأخرى من خلال هذه الفجوة ، وبالتالي ، تشكيل تسرب الصرف. هذا لا يقلل فقط من الكفاءة الحجمية للمضخة ، ويتم تقليل تدفق المضخة ، ويحد من تصنيف المضخة الهيدروليكية زيادة في الإجهاد. لذلك ، فإن التحكم في التسرب وتقليل التسرب هو الشرط الأساسي لضمان التشغيل الطبيعي للمضخة الهيدروليكية واحد منهم. إن حالة التسرب للمضخة الهيدروليكية هي وجود الفجوة والضغط ، وتسربها وقيمة الفجوة ثلاث مرات تتناسب مع القوة الأولى لفرق الضغط. تحليل تسرب المضخة هو أساسا من حجم تخليص الختم ، اختلاف ضغط الخلوص وما إذا كانت الحركة تزيد من تسرب ثلاثة جوانب. إن إزالة التسرب الرئيسي لمضخة المكبس هو الخلوص الحلقي بين المكبس وثقب الأسطوانة ، يليه العمود المحوري. الخلوص النهائي بين كتلة أسطوانة مضخة المكبس ولوحة الصمام ، وتخليص الطائرة بين الحذاء المنزلق والخطوة طبق. بالنسبة للعمود الشعاعي بالإضافة إلى الخلوص الحلقي بين المكبس وثقب الأسطوانة ، فإن الخلوص الشعاعي بين الأسطوانة ورمح الصمام ، والخلط بين الحذاء والحلقة الداخلية للثابت. نظرًا لأن دقة خلوص الحلقة بين المكبس وثقب الأسطوانة يسهل التحكم فيه ، ويتم تعويض الفجوات الأخرى بسهولة ، وبالتالي فإن كفاءة الحجم وتصنيف الضغط لمضخة المكبس أعلى. في الورقة ، تكون إزالة التسرب الرئيسي في مضخة Vane هي الخلوص النهائي بين الدوار ولوحة الصمام ، تليها الشفرة والدوار. مضخة فرقة متوسطة وعالية الضغط مزدوجة لتقليل تسرب التسرب ، سيتم تصميم بعضها كوحة صمام عائمة ، لتحقيق تعويضات الطرف التلقائي. الأسنان الخارجية الخارجي: إن الخلوص الرئيسي لمضخة العجلة هو الخلوص النهائي بين وجه نهاية الترس وغطاء المضخة الأمامية والخلفية أو اللوحات الجانبية اليسرى واليسرى ، تليها الخلوص الشعاعي بين طرف الأسنان ودائرة جسم المضخة ، خلوص الربط بين أسنان التروس meshing. معدات الضغط المتوسطة عالية يتم تعويض الخلوص النهائي للمضخة من خلال آلية تعويض عائمة تلقائية.

المعلمات الفنية الرئيسية للمضخة الهيدروليكية (1) إزاحة المضخة (مل/ص) حجم السائل الذي يمكن تفريغه بواسطة المضخة لكل دوران. (2) التدفق النظري للمضخة (L/دقيقة) في الثورة المقدرة ، يمكن تفريغ معدل التدفق القصوى للمضخة خلال وقت الوحدة الذي تم الحصول عليه بواسطة طريقة الحساب. (3) التدفق المقنن للمضخة (L/دقيقة) في ظل ظروف العمل العادية ؛ تأكد من المضخة لفترة طويلة لتشغيل الحد الأقصى لتدفق الإخراج. (4) يمكن للضغط المقنن للمضخة (MPA) في ظل ظروف العمل العادية ، التأكد من أن المضخة يمكن أن تعمل لفترة طويلة. (5) يسمح الحد الأقصى لضغط المضخة (MPA) للمضخة بتجاوز الحد الأقصى للضغط للضغط المقنن في وقت قصير. (6) يمكن للثورة المقدرة للمضخة (R/MIN) تحت الضغط المقنن ، ضمان الحد الأقصى لعدد الثورات لعملية طبيعية طويلة. (7) الحد الأقصى لثورة المضخة (r/min) عند الضغط المقنن ، اسمح للمضخة أن تتجاوز الحد الأقصى لثورة السرعة المقدرة في وقت قصير. (8) كفاءة حجمي المضخة (٪) ضخ تدفق الخرج الفعلي ونسبة التدفق النظري. (9) مضخة الكفاءة الكلية (٪) مضخة الناتج الطاقة الهيدروليكية ونسبة الطاقة الميكانيكية الإدخال. (10) يمكن للطاقة الدافعة للمضخة (KW) أن تدفع الطاقة الميكانيكية للمضخة الهيدروليكية في ظل ظروف العمل العادية. معلمات الأداء للمضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي المضخة الهيدروليكية ومعلمات أداء المحرك الهيدروليكي هي: الضغط ، التدفق ، الكفاءة ، الطاقة ، عزم الدوران وما إلى ذلك. (1) ضغط المضخة يشمل ضغط المضخة الضغط المقنن وضغط العمل والحد الأقصى للضغط. يشير الضغط المقدر للمضخة الهيدروليكية (المحرك) إلى الحد الأقصى لضغط العمل المسموح به عندما يعمل المضخة (المحرك) بشكل مستمر في ظل الظروف القياسية. يرتبط بالشكل الهيكلي للمضخة (المحرك) والكفاءة الحجمية ؛ يشير المضخة الهيدروليكية (محرك) ضغط العمل PB (PM) إلى المضخة (المحرك) الذي يعمل من مضخة المخرج (محرك) الضغط الفعلي المقاس ، ويعتمد حجمه على الحمل ؛ يشير الحد الأقصى لضغط المضخة إلى ضغط الحد من عملية التحميل الزائد المسموح به في المضخة في وقت قصير ، والذي يقتصر على أداء الختم للمضخة نفسها وقوة الأجزاء وعوامل أخرى ؛ ضغط العمل أقل من أو يساوي الضغط المقنن ، وضغط مصنّف أقل من الحد الأقصى للضغط. (2) تدفق المضخة ينقسم تدفق المضخة إلى الإزاحة ، والتدفق النظري ، والتدفق الفعلي ، والتدفق الفوري. يشير مضخة (محرك) إزاحة VB (VM) إلى حجم ناتج الزيت (المدخلات) عندما يتحول عمود المضخة (المحرك) دون النظر في التسرب ؛ يشير التدفق النظري QBT (QMT) للمضخة (المحرك) إلى حجم ناتج الزيت (المدخلات) لكل وحدة زمنية دون النظر في التسرب ؛ يشير التدفق الفعلي QB (QM) إلى عمل المضخة (المحرك) عندما يتدفق الإخراج الفعلي (الإدخال) ؛ يشير التدفق المقنن QBN (QMN) إلى المضخة (المحرك) بسرعة مصنفة والضغط المقنن عندما يتدفق الإخراج (الإدخال). التدفق الفوري QBIN للمضخة هو قيمة تدفق المضخة الهيدروليكية في لحظة ، في إشارة بشكل عام إلى معدل التدفق النظري (الهندسي) لحظة المضخة. معدل التدفق الفعلي للمضخة (محرك) أقل من (أكبر من) أو يساوي معدل التدفق المقنن ، مما يسمح بالتسرب ، ومعدل التدفق النظري للمضخة (محرك) أكبر من (أقل من) التدفق الفعلي معدل. (3) قوة وكفاءة المضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي تشير قوة وكفاءة المضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي بشكل رئيسي إلى طاقة الإدخال ، وطاقة الخرج ، والكفاءة الميكانيكية ، والكفاءة الحجمية والكفاءة الكلية. بالنسبة للمضخة الهيدروليكية ، فإن المدخلات هي الطاقة الميكانيكية PBI ، والإخراج هو PBT الهيدروليكي ، ونسبة طاقة اثنين هي الكفاءة الكلية للمضخة ηb يتم التعبير عن فقدان الطاقة ، بما في ذلك فقدان الحجم والخسارة الميكانيكية ، على التوالي من خلال الكفاءة الكلية ηb ، كفاءة الحجم ηBV ، الكفاءة الميكانيكية ηBM. نظرًا لفقدان التسرب وفقدان الاحتكاك ، يكون التدفق الفعلي للمضخة أقل من التدفق النظري QBT ، وأن لحظة TBT النظرية أقل من مرض عزم الدوران الفعلي. صيغة الحساب المتعلقة بالمضخة هي: بالنسبة للمحرك الهيدروليكي ، يكون المدخلات هو PMI ميكانيكي ، والإخراج هو PMT الهيدروليكي ، ونسبة طاقة اثنين هي الكفاءة الكلية للمضخة ηm ، والطاقة الإخراج للمحرك أقل من قوة الإدخال ، والفرق بين الاثنين يتم تقسيم فقدان الطاقة ، وفقدان الطاقة إلى فقدان الحجم والخسارة الميكانيكية ، يتم التعبير عن هذه الخسائر على التوالي من خلال الكفاءة الكلية ηm ، وكفاءة الحجم ηMV ، والكفاءة الميكانيكية ηmm. التدفق الفعلي QM للمحرك أكبر من التدفق النظري QMT ، ولحظة TMT الالتوائية النظرية أكبر من TM TOM الفعلي.

تحتوي المضخة الهيدروليكية للآلات الزراعية على مزايا بنية مضغوطة ، وحجم صغير ، ووزن خفيف ، ومضخة هيدروليكية للآلات الزراعية ، على نطاق واسع في النظام الهيدروليكي المشي لآلات الحصاد ، وآلات الحصاد ، وآلات السيلاج وغيرها تجميع تدريجيا تجربة التصميم والتشغيل. مع سوق التطبيقات للآلات والمعدات الزراعية التي تم نقلها تدريجياً إلى السوق الراقية ، فإن تطوير السوق المتطورة سيعرض أيضًا متطلبات أعلى لأداء المضخة الهيدروليكية للآلات الزراعية ، وبعد إدخال بحر الصين الشرقي بخار سحب البخار ، مجال التطبيق الهيدروليكي للآلات الزراعية ، آمل أن يكون لديك فهم جديد للمضخة الهيدروليكية للآلات الزراعية ، ويمثل اتجاه تطوير المضخة الهيدروليكية للآلات الزراعية في القرن الحادي والعشرين. Donghai Auto Towing Parts Factory هو مجموعة من التصميم والتطوير الهيدروليكي والتصنيع والصيانة وبعد البيع في واحدة من الشركات ذات التقنية العالية. منتجات سحب البخار في بحر شرق الصين: المضخة الهيدروليكية ، ومضخة التروس الهيدروليكية ، ومقعد اختبار المضخة الهيدروليكية ، واختبار الهيدروليكي ، ودعم التجميع الهيدروليكي للآلات الزراعية ، وصيانة المضخة الهيدروليكية ، وملحقات المضخة الهيدروليكية ، والشركة قدرة تطوير تقنية قوية ، وموهبة إدارة صوتية صوتية سليمة النظام والمنتجات التلقائية للمنتجات ، معدات الاختبار. تقع الشركة في Taizhou ، مقاطعة Zhejiang ، وهي استخدام راحة النقل Zhejiang ، مما يؤدي إلى جميع أنحاء البلاد ، ويقع المصنع في Yuhuan Kanmen Liao Industrial Park.

مع تحسين الميكنة الزراعية لدينا ، وخاصة انتشار الآلات الزراعية الصغيرة في المناطق الجبلية جنوب نهر اليانغتسي ، تطور تحديثنا الزراعي بسرعة. وتطبيق التكنولوجيا الهيدروليكية أكثر قوة لتعزيز درجة أتمتة الآلات الزراعية ، مما يعزز تعميم الآلات الزراعية. يعد تطبيق التكنولوجيا الهيدروليكية في الآلات الزراعية كثيرة ، للآلات الزراعية لتوفير التعديل والطاقة والمساعدة وغيرها من الدعم الفني. هناك ثلاثة جوانب رئيسية: أولاً ، الآلات الزراعية المستخدمة في إنتاج المحاصيل الغذائية السائبة ، مثل الجرارات وجنيها والمزارعين وما إلى ذلك. في الحصادة ، يلعب النظام الهيدروليكي دورًا في التحكم في ارتفاع الحصاد وفتح وإغلاق الحبوب. في المزارع ، يمكن للنظام الهيدروليكي أيضًا توفير القوة الدافعة للتحكم في عمق الحراثة ورفعها عند عبور الخندق. في جرارات المزرعة ، يعمل تطبيق التكنولوجيا الهيدروليكية على تحسين عملية الاتصال بين الجرار وأدوات المزرعة الداعمة. والثاني هو البحث وتطوير الآلات الزراعية. مع تقدم العلوم والتكنولوجيا ، تتطور الآلات الزراعية أيضًا في اتجاه الأتمتة والذكاء ، ولا يمكن للتطبيق العلمي للنظام الهيدروليكي توفير قوة كافية للآلات الزراعية فحسب ، بل تعمل أيضًا على تحسين كفاءة تشغيل الآلات الزراعية بشكل فعال. على سبيل المثال ، تدرك تقنية التحكم الكهربائي الهيدروليكي بسهولة مجموعة متنوعة من متطلبات الوظائف الهيدروليكية المعقدة. هناك تقنية تعليق هيدروليكي ، لحل التشغيل المشترك للآلات الزراعية القابلة للطي ، التقليب وغيرها من الوظائف لمشكلة محرك الطاقة. ثالثًا ، الآلات الزراعية تستخدمها المحاصيل النقدية. يتضمن استخدام النظام الهيدروليكي في هذا النوع من الآلات الزراعية بشكل أساسي الرشاشات التحويلية الكبيرة ، وآلات القطن بين المستويات وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن الآلات الزراعية غالبًا ما تعمل في الهواء الطلق ، وتتأثر بسهولة بالاهتزاز وأشعة الشمس وهطول الأمطار وعوامل أخرى ، وبالتالي فإن الصيانة اليومية للنظام الهيدروليكي للآلات الزراعية ، والصيانة مهمة للغاية. الأعطال الشائعة للنظام الهيدروليكي للآلات الزراعية هي أربعة جوانب ، وهي غير كافية طاقة تشغيل للنظام الهيدروليكي ، وعملية القيادة الهيدروليكية غير المستقرة ، وتسرب النظام الهيدروليكي أو تلف المكونات ، ودرجة حرارة عالية من النظام الهيدروليكي. ماذا عن هذه الإخفاقات؟ إذا كانت القدرة التشغيلية للنظام الهيدروليكي غير كافية ، فقد يكون السبب هو أن ضغط دائرة الزيت الرئيسية منخفض للغاية ، فمن الضروري التحقق مما إذا كانت قيمة إعداد صمام الأمان للنظام الهيدروليكي وحالة العمل المتطلبات الفعلية للنظام الهيدروليكي ، ولكن أيضًا للتحقق مما إذا كان مفصل الأجزاء مشدودًا ، إذا لزم الأمر لاستبدال مكونات الختم العالية. إذا كان محرك الأقراص الهيدروليكي غير مستقر وتحدث ضوضاء غير طبيعية ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان محمل المضخة الهيدروليكية ، والشفرة والمكونات الأخرى شيخوخة ، وما إذا كان ارتداء الخلوص المحوري خطيرًا. إذا كان هذا هو الصوت غير الطبيعي لصمام التحكم ، فمن الضروري طحن مقعد صمام التحكم لاستعادة أداء الختم أو استبداله ، والتحقق من تشوه وفشل الضغط الداخلي الذي ينظم الزنبرك لاستعادة وظيفة تنظيم الضغط. إذا كان تسرب النظام الهيدروليكي ، فمن الضروري معرفة سبب التسرب وفقًا لموقع التسرب ، والتركيز على التحقق المكونات ، والاستبدال في الوقت المناسب للأجزاء البالية الشديدة. إذا كانت درجة حرارة النظام الهيدروليكي مرتفعًا جدًا ، فقد يكون السبب هو أن لزوجة الزيت الهيدروليكي مرتفع للغاية ، أو أن الأنابيب الميكانيكية والبرودة محظورة ، أو أن قيمة ضغط النظام كبيرة جدًا ، أو داخلية تسرب النظام الهيدروليكي ، والأجزاء تلبس على محمل الجد. لذلك عندما تكون درجة حرارة النظام الهيدروليكي مرتفعًا جدًا ، يمكنك البدء في التحقق من هذه الجوانب. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حركة متقطعة من الأسطوانة الهيدروليكية ، ولزوجة عالية من الزيت الهيدروليكي وغيرها من حالات الفشل ، والتي تحتاج إلى فحصها وتراكمها بعناية في استخدام موظفي التشغيل والصيانة لتحسين فهم مبدأ التشغيل للآلات الزراعية الهيدروليكية .