Гидравлический насос как компонент мощности в гидравлической системе, для всей гидравлической системы для обеспечения гидравлического масла высокого давления, для привлечения других гидравлических компонентов для выполнения ожидаемых требований действия является источником питания гидравлической системы. Когда проблемы гидравлической системы, первым, кто думает о гидравлическом насосе. Благодаря анализу различных сбоев гидравлического насоса, перечислены общие сбои и причины и, наконец, выясните решение.
Хотя существует много типов гидравлических насосов, принцип работы и функция гидравлических насосов одинаковы, поэтому гидравлический насос может быть изучен как отдельный объект. После исследования и анализа разломов, которые часто возникают при работе различных гидравлических насосов, распространенные разломы, которые часто возникают в гидравлических насосах, суммируются следующим образом:
1.1 Нет масла или нет давления.
Всасывающее масло гидравлического насоса или отсутствие давления, вся гидравлическая система не будет работать, влияя на эффективность системы. Причины: 1. Прайс -двигатель и вращение масляного насоса непоследовательно; 2. Ключ передачи масляного насоса падает; 3. Вход и розетка масла перевернуты; 4. Уровень масла в резервуаре слишком низкий, а рот всасывающей трубы открывается; 5. Скорость слишком низкая, а всасывание недостаточно; 6 Нефтяная вязкость слишком высока, так что движение лезвия не является гибким; 7. Температура масла слишком низкая, так что вязкость масла слишком высока; 8. Блокировка всасывающей трубы или устройства фильтра вызывает плохое поглощение масла; 9. Высокая точность фильтрации фильтра всасывания вызывает плохое поглощение нефти; 10. Низкая точность фильтрации системы масла приводит к тому, что лезвие застряло в канавке; 11. Недостаточное всасывание малого масляного насоса; 12. Утечка воздуха в всасывающей трубе.
Соответствующие решения: 1. исправить направление поворота первичного двигателя; 2. Переустановить ключ передачи. 3. Выберите правильное соединение в соответствии с инструкциями; 4. Заполните масло до самой низкой масляной отметки; 5. Увеличьте скорость до минимальной скорости масляного насоса; 6. Выберите рабочее масло с рекомендуемой вязкостью; 7. Нагрейте до рекомендуемой нормальной температуры рабочего масла; 8. Очистите устройство трубопровода или фильтрования, снимите блокировку, замените или отфильтровайте масло в резервуаре; 9. Выберите фильтр правильно в соответствии с инструкциями; 10. Разберите, отремонтируйте и измельчите внутренние части масляного насоса, тщательно переустановите их и замените масло; 11. Заполните насос маслом; 12. Проверьте соединения трубопровода и прочно запечатайте их.
1.2 Скорость потока гидравлического насоса не соответствует рейтингу
Когда поток гидравлического насоса недостаточен, скорость и давление привода нестабильны, а внешняя работа не может быть достигнута. Общие причины: 1. Скорость не достигает номинальной скорости; 2. В системе есть утечка; 3. Поскольку масляный насос работает долго и вибрирует, винт крышки насоса ослабляется; 4. Утечка всасывающей трубы; 5. Уровень масла в баке слишком низкий; 6. Впускной масляный фильтр блокируется или поток закончен; 7. Всасывающая труба блокируется или диаметр небольшой; 8. Вязкость масла слишком высока или слишком низкая; 9 Регуляция переменного потока насоса является неправильной.
Соответствующие решения: 1. Выберите скорость двигателя в соответствии с номинальной скоростью, указанной в руководстве; 2. Проверьте систему и отремонтируйте точку утечки; 3. Правильно затяните винты. 4. Проверьте суставы и затяните и затяните их; 5. Заполните масло до самой низкой масляной отметки; 6. Очистите фильтр или выберите масляный фильтр со скоростью потока более чем в 2 раза больше, чем у масляного насоса; 7. Очистите трубу, выберите всасывающую трубу не меньше, чем диаметр входа масляного насоса; 8. Используйте рекомендуемое вязкости, работающее масло; 9. Приспособитесь к требуемой скорости потока.
1.3 Давление гидравлического насоса не может подняться
Общие причины: 1. Масляный насос не заполнен маслом, или поток недостаточен; 2. Давление регулировки рельефного клапана слишком низкое или неисправное; 3. В системе есть утечка; 4. Поскольку масляный насос в течение длительного времени вибрирует, винт крышки насоса ослабляется; 5. Утечка всасывающей трубы; 6. Недостаточное поглощение нефти; 7. Регулировка давления переменного давления насоса является неправильной.
Соответствующие решения: 1. То же, что и вышеупомянутый метод исключения; 2. Отрегулируйте давление в смягченном клапане или отремонтируйте рельефный клапан; 3. Проверьте систему и отремонтируйте точку утечки; 4. Правильно затяните винты. 5. Проверьте суставы и затяните и затяните их; 6. тот же метод исключения, что и выше; 7. Приспособитесь к желаемому давлению.
1.4 Серьезное шум и колебания давления
Серьезные колебания шума и давления оказывают большое влияние на производительность и рабочую среду гидравлической системы. Причины: 1. Всасывающие трубки или масляный фильтр частично заблокированы; 2. Соединение всасывания масла не является плотно запечатанным, воздух входит, а положение всасывания масла слишком высока; 3. Воздух поступает из масляного уплотнения вала насоса; 4. Винт на крышке насоса свободен. 5. Насос и подключающее устройство вала различны или свободны; 6. Вязкость масла слишком высока, а в масле есть пузыри; 7. Пропускная пропускная способность всасывающего масляного фильтра слишком мала; 8. Скорость вращения слишком высока; 9. Обструкция полости тела насоса; 10 Правооборудование зубов зубчатого насоса не является высоким или плохим контактом, поврежденные детали насоса; 11. Осевое зазоры насоса передач слишком мал, и вертикальная степень внутреннего отверстия и конечная поверхность передачи или параллелизм двух отверстий на крышке насоса блокируется. 12. Вибрация трубопровода.
Соответствующее решение: 1. Снимите грязь, сделайте всасывающую трубу гладкой; 2. Масляное масло при подключении к концу масла, если есть лучше, затяните разъем или замените уплотнение, уменьшите высоту всасывания масла; 3. Замените печать. 4. Правильно затяните; 5. Установите его, чтобы сделать его концентрическим и затянуть разъем; 6. Измените гидравлическое масло с соответствующей вязкостью, чтобы улучшить качество масла; 7. Используйте масляные фильтры с большей проходной пропускной способностью; 8. Сделайте скорость вращения ниже максимально допустимой скорости; 9. Очистите или замените корпус насоса; 10. Замените шестеренную заправку, замените поврежденные детали; 11. Проверьте и ремонтируют связанные детали. 12. Принять меры изоляции и смягчения вибрации.
1.5 Перегрев
Основные причины отказа гидравлического перегрева насоса заключаются в следующем: 1. Вязкость масла слишком высока или слишком низкая; 2. 2. Серьезное трение между боковой пластиной и рукавом вала и конечной поверхностью передач; 3. Плохая чистота масла, внутренний износ отягчающих обстоятельств, так что эффективность объема снижается, утечка масла от внутреннего зазора дросселирования и генерировать тепло; 4. Слишком маленький объем бака, плохое рассеяние тепла; 5 Системная перегрузка, в основном в давлении или скорости, слишком высока;
Соответствующее решение: 1. Замените подходящей вязкостью гидравлического масла; 2. Отремонтировать или заменить боковую пластину и рукав вала; 4. Увеличьте топливный бак, чтобы расширить площадь рассеяния тепла; 5. Отрегулируйте давление и скорость.
1.6 Утечка
Утечка гидравлического насоса непосредственно определяет выходной поток гидравлического насоса, который повлияет на стабильность скорости гидравлической системы и выходной мощности. Основные причины отказа: 1. Центральная пружина насоса плунжера повреждена, так что блок цилиндра и крест распределения масла теряют герметику; 2. Масточниковое уплотнение или урон герметизационном кольце; 3. Плохая герметичная поверхность; 4 Запчасти для насоса, зазор слишком большой.
Соответствующее решение: 1. Замените пружину; 2. Замените масляное уплотнение или герметичное кольцо; 3. Проверьте и ремонтируют; 4. Замените или перестройте детали.
1.7 Проверка и ремонт подшипников гидравлического насоса
1. Срок службы подшипников
Самая важная часть насоса плунжера - подшипник. Если зазор подшипника отсутствует во время использования, нормальный зазор между поршневым стержнем и отверстием тела цилиндра, тапочкой и пластиной с помощью пластины клапана и поверхности распределения корпуса цилиндра не могут быть гарантированы. В то же время, гидростатическая масляная пленка пары трения будет разрушена, а срок службы подшипника поршня насоса будет уменьшен. В процессе использования подшипники должны регулярно отремонтировать и заменять в соответствии с положениями руководства. Согласно данным производителя, средний срок службы подшипника составляет около 10 часов, если он превышает это значение, необходимо заменить новый подшипник.
2. Обнаружение подшипника
Следует обнаружить, что в процессе технического обслуживания может использование визуального метода для простого осмотра, поэтому в процессе технического обслуживания может использоваться только зазоры подшипника, чтобы обнаружить зазор для подшипника для использования инструментов профессионального тестирования, такого как поверхность ролика подшипника, может иметь царапины или обесцвечивание. подшипник должен быть заменен.
3. Меры предосторожности при замене подшипников
При замене подшипников следует обратить внимание на английскую букву оригинального подшипника (представляя оценку точности) и модель. Подшипники, используемые на насосе плунжера, в основном используют подшипники с большой грузоподъемностью. Лучше всего купить оригинального производителя и оригинальные продукты спецификации при замене подшипников. Если вы не можете купить, необходимо заменить, следует искать замену таблицы, цель состоит в том, чтобы поддерживать точность уровня подшипника и грузоподъемности, в противном случае это повлияет на использование эффекта насоса, серьезно снизит срок службы насос.