Bởi vì hầu hết các bộ phận chuyển động tương đối trong bơm thủy lực được niêm phong bởi con dấu thanh thải, bơm thủy lực hoạt động khi, dầu áp suất cao của buồng áp suất dầu phải chảy vào buồng hút dầu và các vị trí áp suất thấp khác thông qua khoảng cách này, do đó hình thành một rò rỉ cống. Điều này không chỉ làm giảm hiệu suất thể tích của máy bơm, dòng chảy của bơm giảm và hạn chế xếp hạng của bơm thủy lực làm tăng ứng suất.
Do đó, kiểm soát rò rỉ và rò rỉ là điều kiện cơ bản để đảm bảo hoạt động bình thường của bơm thủy lực
Một trong số chúng. Điều kiện rò rỉ của bơm thủy lực là sự tồn tại của chênh lệch khoảng cách và áp suất, và giá trị rò rỉ và khoảng cách của nó ba lần tỷ lệ thuận với sức mạnh đầu tiên của chênh lệch áp suất. Phân tích rò rỉ bơm chủ yếu là từ kích thước giải phóng mặt bằng,Sự khác biệt áp lực giải phóng mặt bằng và liệu chuyển động có làm tăng rò rỉ ba khía cạnh hay không.
Độ thanh thải rò rỉ chính của bơm pít tông là độ thanh thải hình khuyên giữa pít -tông và lỗ xi lanh, sau đó là cột trục, độ thanh thải giữa khối xi lanh bơm pít - đĩa. Đối với cột xuyên tâm ngoài độ thanh thải hình khuyên giữa pít tông và lỗ xi lanh, độ thanh thải xuyên tâm giữa xi lanh và trục van, độ thanh thải giữa giày và vòng trong của stato. Bởi vì độ chính xác của độ thanh thải vòng giữa pít -tông và lỗ xi lanh rất dễ kiểm soát, và các khoảng trống khác dễ dàng được bù, do đó hiệu suất âm lượng và đánh giá áp suất của bơm pít -tông cao hơn. Trong lá, độ thanh thải rò rỉ chính trong bơm cánh quạt là độ thanh thải cuối giữa rôto và tấm van, sau đó là lưỡi dao và rôto, độ thanh thải giữa các khe lưỡi, giữa đỉnh lưỡi và vòng trong của stator. Bơm cánh hoạt động kép áp suất trung bình và cao Để giảm rò rỉ rò rỉ, một số sẽ được thiết kế dưới dạng tấm van nổi, để đạt được bù thanh thải cuối tự động. Răng chia lưới bên ngoài Độ thanh thải chính của bơm bánh xe là độ thanh thải cuối giữa mặt cuối bánh răng và nắp bơm trước và mặt sau hoặc các tấm bên trái và bên phải, theo sau và độ thanh thải xuyên tâm giữa đầu răng và vòng tròn cơ thể bơm, Việc giải phóng mặt bằng giữa hai răng bánh răng chia lưới. Thiết bị áp suất trung bình độ thanh thải cuối của máy bơm được bù bằng một cơ chế bù nổi tự động.