YUHUAN CITY KANMEN DONGHAI AUTO PARTS FACTORY  (GENERAL PARTNERSHIP)

YUHUAN CITY KANMEN DONGHAI AUTO PARTS FACTORY (GENERAL PARTNERSHIP)

Phân tích và giải pháp chẩn đoán lỗi bơm thủy lực thông thường

2023 03/25

Bơm thủy lực như một thành phần năng lượng trong hệ thống thủy lực, cho toàn bộ hệ thống thủy lực để cung cấp dầu thủy lực áp suất cao, để thúc đẩy các thành phần thủy lực khác để hoàn thành các yêu cầu hành động dự kiến, là nguồn năng lượng của hệ thống thủy lực. Khi hệ thống thủy lực có vấn đề, lần đầu tiên nghĩ về bơm thủy lực. Thông qua việc phân tích các lỗi bơm thủy lực khác nhau, đã liệt kê các lỗi và nguyên nhân phổ biến, và cuối cùng tìm ra giải pháp.

Mặc dù có nhiều loại bơm thủy lực, nguyên tắc làm việc và chức năng của bơm thủy lực là như nhau, vì vậy bơm thủy lực có thể được nghiên cứu như một vật thể riêng biệt. Sau khi điều tra và phân tích các lỗi thường xảy ra trong công trình của các máy bơm thủy lực khác nhau, các lỗi phổ biến thường xảy ra trong máy bơm thủy lực được tóm tắt như sau:

1.1 Không có dầu hoặc không có áp suất được hấp thụ bởi bơm thủy lực
Dầu hút bơm thủy lực hoặc không có áp suất, toàn bộ hệ thống thủy lực sẽ không hoạt động, ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống. Lý do là: 1. Vòng quay chính và bơm dầu không nhất quán; 2. Khóa truyền dẫn bơm dầu rơi ra; 3. Đầu vào và đầu ra dầu được đảo ngược; 4. Mức dầu trong bể quá thấp, và miệng ống hút bị lộ ra; 5. Tốc độ quá thấp và lực hút không đủ; 6 Độ nhớt dầu quá cao, do đó chuyển động lưỡi không linh hoạt; 7. Nhiệt độ dầu quá thấp, do đó độ nhớt dầu quá cao; 8. Chặn ống hút hoặc thiết bị lọc gây ra sự hấp thụ dầu kém; 9. Độ chính xác lọc cao của bộ lọc đầu vào hút gây ra sự hấp thụ dầu kém; 10. Độ chính xác lọc thấp của dầu hệ thống dẫn đến lưỡi kiếm bị kẹt trong rãnh; 11. Không đủ lực hút của bơm dầu dịch chuyển nhỏ; 12. Rò rỉ không khí trong ống hút.

Các giải pháp tương ứng: 1. Điều chỉnh hướng quay của động cơ nguyên tố; 2. Cài đặt lại phím truyền. 3. Chọn kết nối chính xác theo hướng dẫn; 4. Đổ đầy dầu vào dấu dầu thấp nhất; 5. Tăng tốc độ lên trên tốc độ tối thiểu của bơm dầu; 6. Chọn dầu làm việc với độ nhớt được đề nghị; 7. Nhiệt độ để khuyến nghị nhiệt độ dầu làm việc bình thường; 8. Làm sạch đường ống hoặc thiết bị lọc, loại bỏ tắc nghẽn, thay thế hoặc lọc dầu trong bể; 9. Chọn bộ lọc chính xác theo hướng dẫn; 10. Tháo rời, sửa chữa và mài các phần bên trong của bơm dầu, cài đặt lại chúng một cách cẩn thận và thay thế dầu; 11. Đổ đầy dầu bằng dầu; 12. Kiểm tra các khớp của đường ống và niêm phong chúng một cách chắc chắn.

1.2 Tốc độ dòng của bơm thủy lực không phù hợp với xếp hạng
Khi dòng bơm thủy lực không đủ, tốc độ và áp suất của bộ truyền động không ổn định và không thể đạt được công việc bên ngoài. Các lý do phổ biến là: 1. Tốc độ không đạt đến tốc độ định mức; 2. Có rò rỉ trong hệ thống; 3. Vì bơm dầu hoạt động trong một thời gian dài và rung, vít của nắp đậy lỏng; 4. Rò rỉ ống hút; 5. Mức dầu trong bể quá thấp; 6. Bộ lọc dầu đầu vào bị chặn hoặc dòng chảy kết thúc; 7. Ống hút bị chặn hoặc đường kính nhỏ; 8. Độ nhớt dầu quá cao hoặc quá thấp; 9 Quy định dòng bơm thay đổi là không phù hợp.

Các giải pháp tương ứng: 1. Chọn tốc độ động cơ theo tốc độ định mức được chỉ định trong hướng dẫn; 2. Kiểm tra hệ thống và sửa chữa điểm rò rỉ; 3. Siết chặt các ốc vít đúng cách. 4. Kiểm tra các khớp và niêm phong và thắt chặt chúng; 5. Đổ đầy dầu vào dấu dầu thấp nhất; 6. Làm sạch bộ lọc hoặc chọn bộ lọc dầu với tốc độ dòng chảy hơn 2 lần so với bơm dầu; 7. Làm sạch đường ống, chọn ống hút không ít hơn đường kính đầu vào của bơm dầu; 8. Sử dụng dầu làm việc độ nhớt được khuyến nghị; 9. Điều chỉnh theo tốc độ dòng yêu cầu.

1.3 Áp suất của bơm thủy lực không thể tăng
Những lý do phổ biến là: 1. Bơm dầu không chứa đầy dầu hoặc dòng chảy là không đủ; 2. Áp suất điều chỉnh của van xả quá thấp hoặc bị lỗi; 3. Có rò rỉ trong hệ thống; 4. Vì bơm dầu rung trong một thời gian dài, vít của nắp bơm lỏng; 5. Rò rỉ ống hút; 6. Không đủ hấp thụ dầu; 7. Điều chỉnh áp suất bơm thay đổi là không phù hợp.
Các giải pháp tương ứng: 1. Giống như phương pháp loại trừ đã đề cập ở trên; 2. Điều chỉnh áp suất van cứu trợ hoặc sửa chữa van cứu trợ; 3. Kiểm tra hệ thống và sửa chữa điểm rò rỉ; 4. Siết chặt các ốc vít đúng cách. 5. Kiểm tra các khớp và niêm phong và thắt chặt chúng; 6. Phương pháp loại trừ giống như trên; 7. Điều chỉnh áp lực mong muốn.

1.4 Tiếng ồn nghiêm trọng và biến động áp lực
Tiếng ồn nghiêm trọng và dao động áp lực có tác động lớn đến hiệu suất và môi trường làm việc của hệ thống thủy lực. Các lý do là: 1. ống hút hoặc bộ lọc dầu bị chặn một phần; 2. Kết nối đầu hút dầu không được niêm phong chặt chẽ, không khí vào và vị trí hút dầu quá cao; 3. Không khí đi vào từ con dấu dầu của trục bơm; 4. Vít trên nắp bơm bị lỏng. 5. Máy bơm và thiết bị kết nối trục khác nhau hoặc lỏng lẻo; 6. Độ nhớt của dầu quá cao, và có bong bóng trong dầu; 7. Khả năng vượt qua của bộ lọc dầu quá nhỏ; 8. Tốc độ quay quá cao; 9. Tắc nghẽn khoang cơ thể; 10 bánh răng có hình dạng răng có độ chính xác không cao hoặc kém tiếp xúc, các bộ phận bơm bị hư hỏng; 11. Độ thanh thải trục của bơm bánh răng quá nhỏ, và mức độ thẳng đứng của lỗ bên trong và mặt cuối của bánh răng hoặc sự song song của hai lỗ trên nắp bơm bị chặn. 12. Rung đường đường ống.

Giải pháp tương ứng là: 1. Hủy bỏ bụi bẩn, làm cho ống hút mịn; 2. Dầu ở kết nối đầu hút dầu, nếu có tốt hơn, thắt chặt đầu nối hoặc thay thế con dấu, giảm chiều cao hút dầu; 3. Thay thế con dấu. 4. Siết chặt đúng; 5. Cài đặt lại nó để làm cho nó đồng tâm và thắt chặt đầu nối; 6. Thay đổi dầu thủy lực với độ nhớt thích hợp để cải thiện chất lượng dầu; 7. Sử dụng các bộ lọc dầu với khả năng vượt qua lớn hơn; 8. Làm cho tốc độ quay thấp hơn tốc độ tối đa cho phép; 9. Làm sạch hoặc thay thế thân máy bơm; 10. Thay thế bánh răng hoặc mài, thay thế các bộ phận bị hư hỏng; 11. Kiểm tra và sửa chữa các bộ phận liên quan làm sạch van cứu trợ; 12. Lấy các biện pháp giảm thiểu cách ly và rung.

1.5 quá nóng
Những lý do chính cho sự thất bại của bơm thủy lực quá nóng như sau: 1. Độ nhớt của dầu quá cao hoặc quá thấp; 2. 2. Ma sát nghiêm trọng giữa tấm bên và tay áo trục và mặt cuối bánh răng; 3. Độ sạch kém của dầu, hao mòn nội bộ nghiêm trọng, do đó hiệu quả thể tích giảm, rò rỉ dầu từ việc điều chỉnh độ thanh thải bên trong và tạo ra nhiệt; 4. Khối lượng bể quá nhỏ, tản nhiệt kém; 5 quá tải hệ thống, chủ yếu ở áp suất hoặc tốc độ quá cao;
Giải pháp tương ứng là: 1. Thay thế bằng độ nhớt phù hợp của dầu thủy lực; 2. Sửa chữa hoặc thay thế tấm bên và tay áo trục; 4. Tăng bình nhiên liệu để mở rộng khu vực tản nhiệt; 5. Điều chỉnh áp suất và tốc độ.

1.6 Rò rỉ
Rò rỉ của bơm thủy lực xác định trực tiếp dòng chảy đầu ra của bơm thủy lực, sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của tốc độ hệ thống thủy lực và công suất đầu ra. Những lý do chính cho sự thất bại: 1. Lò xo giữa của máy bơm pít -tông bị hỏng, do đó khối xi lanh và chéo phân phối dầu mất việc niêm phong; 2. Dấu dầu hoặc làm hỏng vành đai; 3. Bề mặt niêm phong kém; 4 bộ phận bơm hao mòn, giải phóng mặt bằng quá lớn.
Giải pháp tương ứng là: 1. Thay thế lò xo; 2. Thay thế con dấu dầu hoặc vòng niêm phong; 3. Kiểm tra và sửa chữa; 4. Thay thế hoặc tái bản các bộ phận.

1.7 Kiểm tra và sửa chữa vòng bi bơm thủy lực


1. Tuổi thọ của vòng bi
Phần quan trọng nhất của máy bơm pít tông là ổ trục. Nếu độ thanh thải ổ trục bị mất trong quá trình sử dụng, độ thanh thải bình thường giữa thanh piston và lỗ cơ thể xi lanh, dép và tấm swash, tấm van và bề mặt phân bố cơ thể xi lanh không thể được đảm bảo. Đồng thời, độ dày màng dầu thủy tĩnh của cặp ma sát sẽ bị phá hủy và tuổi thọ của ổ trục piston sẽ giảm. Trong quá trình sử dụng, vòng bi nên được sửa chữa và thay thế thường xuyên theo các quy định của hướng dẫn. Theo dữ liệu của nhà sản xuất, tuổi thọ trung bình của ổ trục là khoảng 10h, nếu vượt quá giá trị này, một ổ trục mới cần phải được thay thế.
2. Phát hiện ổ trục
Các vật phẩm phát hiện mang chủ yếu là giải phóng mặt bằng, phát hiện giải phóng mặt bằng để sử dụng các dụng cụ kiểm tra chuyên nghiệp, do đó, trong quá trình bảo trì, chỉ có thể sử dụng phương pháp trực quan để kiểm tra đơn giản, chẳng hạn như bề mặt con lăn của ổ trục được tìm thấy có vết trầy xước hoặc đổi màu, Vòng bi phải được thay thế.
3. Thận trọng khi thay thế vòng bi
Khi thay thế vòng bi, cần chú ý đến chữ cái tiếng Anh của ổ trục ban đầu (đại diện cho độ chính xác) và mô hình. Vòng bi được sử dụng trên máy bơm pít tông chủ yếu sử dụng vòng bi có công suất tải lớn. Tốt nhất là mua nhà sản xuất ban đầu và các sản phẩm đặc tả ban đầu khi thay thế vòng bi. Nếu bạn không thể mua, cần thay thế, nên tìm kiếm sự thay thế bảng, mục đích là duy trì độ chính xác của cấp độ chịu lực và công suất tải, nếu không nó sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng hiệu ứng bơm, nghiêm trọng sẽ làm giảm tuổi thọ của dịch vụ của bơm.